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桃園機場航廈電車停駛!第一航廈、第二航廈怎麼走?2026最新出國旅客懶人包

  • 7月17日
  • 讀畢需時 4 分鐘

近年來隨著國際旅遊市場全面復甦,桃園國際機場旅客人數持續攀升,尤其暑假期間更是每天湧入大量出境與入境旅客。


近期桃園機場一項陪伴旅客多年的服務正式走入歷史,那就是過去提供第一航廈與第二航廈之間移動使用的航廈電車已停止營運。


消息公布後,不少準備出國的旅客開始擔心:

「如果跑錯航廈怎麼辦?」「第一航廈跟第二航廈到底差在哪裡?」「機場接送下車位置會不會影響報到時間?」



事實上,每年都有許多旅客因為航廈資訊不清楚,而在出發當天浪費大量時間,甚至差點錯過班機。


本篇文章將帶您一次了解桃園機場航廈配置、常見航空公司所在航廈,以及出國前最容易忽略的交通安排問題。


圖片來源於網路

桃園機場航廈電車為什麼停駛?


桃園機場過去設置於第一航廈與第二航廈之間的航廈電車,主要用途是協助旅客快速往返兩座航廈。


不過隨著機場整體規劃調整及相關設施更新,該項服務已正式停止營運。

這也代表未來旅客若跑錯航廈,將無法再像過去一樣直接利用電車快速轉移。

對於:

  • 第一次出國旅客

  • 長輩旅遊團

  • 親子家庭

  • 攜帶大量行李旅客

  • 商務旅客

影響尤其明顯。

因此出發前確認航廈資訊的重要性比過去更高。


桃園機場第一航廈與第二航廈有什麼不同?


許多人認為兩個航廈只是名稱不同,其實並非如此。

兩座航廈擁有不同的報到櫃台、航空公司櫃位以及出境動線。

如果抵達錯誤航廈,不但需要重新移動,還可能影響報到時間。


第一航廈常見航空公司


  • 中華航空(部分航班)

  • 台灣虎航

  • 樂桃航空

  • 酷航

  • 捷星航空

  • 部分廉價航空公司


第二航廈常見航空公司


  • 長榮航空

  • 星宇航空

  • 國泰航空

  • 日本航空

  • 全日空航空

  • 多數國際航空公司


航空公司配置仍可能因機場營運調整而變動,因此建議旅客出發前再次確認航空公司公告資訊。


為什麼很多旅客會跑錯航廈?


根據許多機場接送司機的實際經驗,跑錯航廈通常來自以下幾種情況:


1. 只記得航空公司名稱

旅客只記得搭乘某家航空公司,卻不知道該航空公司實際使用哪個航廈。


2. 家人代訂機票

不少旅客由旅行社、朋友或家人代訂機票,自己並未詳細查看電子機票資訊。


3. 多年未出國

疫情期間許多人數年未曾搭機,對於機場現況已不熟悉。


4. 臨時改票或轉機

部分旅客更改班次後,航空公司可能調整航廈,但旅客未注意相關通知。


暑假出國旺季更應該提早抵達機場


每到暑假期間,桃園機場旅客量都會明顯增加。

除了報到櫃台排隊時間變長之外,安檢與出境流程也可能需要更多時間。

一般建議:


航班類型

建議抵達時間

國際航班

起飛前3小時

歐美長程航班

起飛前3.5小時

連假期間

起飛前3.5~4小時


許多旅客認為只要不塞車就好,但實際上:

跑錯航廈、找不到報到櫃台、排隊過長等問題,往往才是造成趕不上飛機的主要原因。


自行開車與機場接送哪個比較方便?


許多旅客在出國前都會考慮自行開車前往桃園機場。

但如果遇到:


  • 凌晨班機

  • 深夜抵台

  • 長天數旅遊

  • 家庭出遊

  • 大量行李


往往會發現停車、搬運行李以及返程交通安排都成為額外負擔。

尤其長期停車費用累積後,未必比機場接送更划算。


因此近年越來越多旅客選擇提前預約機場接送服務,直接於指定航廈上下車,省去尋找停車位與轉運的不便。


機場接送最大的優勢其實是「準時」


對於許多旅客而言,最重要的並不是豪華車型,而是能否準時抵達機場。

專業機場接送服務通常會:

✔ 依航班時間安排出發

✔ 提前確認接送資訊

✔ 熟悉航廈上下車位置

✔ 即時掌握交通狀況

✔ 提供24小時接送服務

尤其凌晨班機或深夜返台旅客,更能減少臨時叫車的不確定性。


出國前務必確認這5件事情


出發前一天建議再次檢查:


✔ 護照是否有效

✔ 簽證是否完成申請

✔ 航空公司與航廈資訊

✔ 行李是否符合規定

✔ 機場交通是否安排完成


很多旅客認為機票訂好就沒問題,但實際上交通安排才是整段旅程的第一步。


別讓跑錯航廈影響期待已久的旅程


隨著桃園機場航廈電車正式停駛,未來旅客更應該提前確認自己的航空公司與航廈資訊。

尤其在暑假與連假期間,人潮眾多的情況下,一個小小的疏忽就可能造成額外等待時間。

無論是自行前往機場或提前預約機場接送服務,最重要的都是預留充足時間,讓旅程從出發的第一刻就能順利展開。


如果您正在規劃下一趟旅程,也別忘了提前安排交通,讓出國不再手忙腳亂,安心抵達桃園機場。



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